11、主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的配套桿件與普通標(biāo)志有什么差別？ 答：對(duì)于采用太陽(yáng)能供電的小型點(diǎn)陣式主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，所配套桿件與普通標(biāo)志無(wú)異；對(duì)于采用外接市電的主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，需要在懸臂下方開孔，便于標(biāo)志引線進(jìn)入懸臂管內(nèi)；還需要在標(biāo)志立柱離底部法蘭約1.8米—2.5米處開孔，安裝控制機(jī)箱，便于標(biāo)志引線及外接市電入線。…
1、問(wèn)：主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志具體有哪幾種？ 答：目前市場(chǎng)的工程用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，按照生產(chǎn)工藝，主要有兩種：第一種，LED點(diǎn)陣式主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，即在標(biāo)志版面的文字、圖案、圖形的輪廓上外嵌LED發(fā)光管，通過(guò)光學(xué)測(cè)算，將點(diǎn)光源調(diào)制成視覺(jué)柔和的面光源發(fā)光形式；第二種，內(nèi)置照明型主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，其又包含全透發(fā)光標(biāo)志和半透發(fā)…
第一個(gè)問(wèn)題，我是誰(shuí)？ “主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志”概念的創(chuàng)建，是用于區(qū)別普通逆反射交通標(biāo)志的，我們都知道，逆反射交通標(biāo)志是通過(guò)接受外部光源照射而被動(dòng)反光，從而實(shí)現(xiàn)將標(biāo)志版面交通語(yǔ)言信息向駕駛?cè)藗鬟f的功能。主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，即“采用LED等主動(dòng)發(fā)光器件為發(fā)光源顯示圖形符號(hào)、文字等內(nèi)容，向道路利用者傳遞信息的交通標(biāo)志”…
2019年3月18日，公安部發(fā)布了《城市道路主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志設(shè)置指南》（GA/T 1548—2019 ）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在本標(biāo)準(zhǔn)中，明確規(guī)定了城市道路主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志的設(shè)置要求、施工、驗(yàn)收、檢查及維護(hù)等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志的設(shè)置、施工、驗(yàn)收、檢查與維護(hù)，其他道路可參照 執(zhí)行。 關(guān)于LE…
“路遙知馬力，日久見(jiàn)人心”，只有馬行走的路遠(yuǎn)了，才知道馬的得力；只有與朋友相處久了，才知道他（她）的真心。一款好的產(chǎn)品也不例外，只有經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，持久彌新，才能算得上精品。 有些產(chǎn)品，乍一看，外觀上與品牌產(chǎn)品幾乎無(wú)異，價(jià)格倒是很便宜，于是采購(gòu)們比選的主要指標(biāo)就變成了“價(jià)格低廉”，殊不知，低質(zhì)產(chǎn)品…
1、設(shè)置對(duì)向借道左轉(zhuǎn)，應(yīng)符合以下條件： (1)進(jìn)口道左轉(zhuǎn)車流較大，且發(fā)生溢出現(xiàn)象；路段多次出現(xiàn)時(shí)段性、方向性不均衡交通流時(shí)，才具備設(shè)置的需求條件； (2)機(jī)動(dòng)車道數(shù)為單向≥3車道時(shí)，才具備設(shè)置的道路條件； (3)路段上兩個(gè)方向的交通流不均勻系數(shù)達(dá)到2/3以上，且未達(dá)到路段可以處理的能力時(shí)，才具備設(shè)置…
經(jīng)常開車的朋友都知道，我們?cè)诼飞闲旭?，除了要借助?dǎo)航系統(tǒng)來(lái)指導(dǎo)到達(dá)目的地的行駛路徑，還需要通過(guò)及時(shí)查看交通標(biāo)志（指路、禁令、警告等），以確認(rèn)、了解相關(guān)道路信息、交通管制信息和交通危險(xiǎn)源信息，故交通標(biāo)志對(duì)我們?nèi)粘ｑ{駛出行至關(guān)重要。傳統(tǒng)交通標(biāo)志又稱“逆反射交通標(biāo)志”，是采用鋁版外貼反光膜制作而成，在夜晚…
經(jīng)常在高速公路上行駛的司機(jī)朋友們，肯定會(huì)遇到過(guò)這樣的情況：遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到有一輛警車停在路邊，于是趕緊減速、謹(jǐn)慎駕駛，生怕有什么不當(dāng)駕駛行為被交警攔住處罰，待靠近時(shí)才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是一個(gè)假的警車裝置，高度仿真，幾乎可以達(dá)到以假亂真的視覺(jué)效果，于是大呼上當(dāng)，真的是:“看到的不一定就是真實(shí)的！”。其實(shí)它的規(guī)范名稱…
1、出入口類型與設(shè)置原則 （1）出入口類型一般分為兩種，按出入口的位置及功能分：互通式立交、路段出入口，按出入口的組合類型分：入口-入口、入口-出口、出口-入口、出口-出口。 （2）出入口設(shè)置時(shí)，宜采用先出后入，量出為入的原則，且出入口形式應(yīng)單純統(tǒng)一。 （3）分合流點(diǎn)上、下游450m內(nèi)最外側(cè)2條車道…
交通安全設(shè)施對(duì)于道路交通環(huán)境，猶如進(jìn)入建筑工地佩戴的安全帽，沒(méi)有安全帽的防護(hù)，進(jìn)入工地的工人隨時(shí)都可能受到作業(yè)傷害，同樣，在交通設(shè)施缺失或設(shè)置不當(dāng)?shù)牡缆飞闲旭?，司機(jī)所面臨的交通環(huán)境也是危機(jī)四伏。在交通系統(tǒng)中，主要包含四大交通要素：人、車、路、環(huán)境，其中人又是最關(guān)鍵的交通要素，人最大的弱點(diǎn)就是容易犯錯(cuò)…
隨著5G通訊技術(shù)、AI人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通技術(shù)的不斷發(fā)展，老百姓對(duì)美好生活需求的不斷提升，在交通出行領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用技術(shù)順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，正不斷穩(wěn)步推進(jìn)，各地方政府也相應(yīng)給出明確戰(zhàn)略部署，以刺激和推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用技術(shù)蓬勃發(fā)展。由江蘇省工信廳牽頭，無(wú)錫市政府組織了中國(guó)移動(dòng)、公安部交通管…
隨著5G通訊、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等一批先進(jìn)技術(shù)日新月異的發(fā)展，汽車智能化、駕駛智能化 、出行智能化，將是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，將逐步進(jìn)入日常交通出行中，讓老百姓享受到科技紅利帶來(lái)的出行便捷、駕駛樂(lè)趣、交通智能，也將推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)朝著變大變強(qiáng)的方向發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)順應(yīng)行業(yè)科技趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與技…
